最近几年，北京的汽车像山西煤老板的财富一样增长得人意料的快。

入2000年后，北京市区的四环、五环相继通车，街的改造工程也在锣密鼓地行，但修路的速度相对于汽车增长的速度来说，依然是太慢太慢，以致北京在改善通环境的同时，堵车的况却不见缓解，甚至还有恶化的趋势，平时20分钟的路程，堵车时2个小

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